Fue este Grupo el que en 1985 propuso que se continuaran las obras del Metro que el Ayuntamiento había paralizado. El alcalde de entonces incluso se jactaba de hacer publicidad de que el Metro era “un túnel sin salida”. Felizmente alcaldes posteriores nos dieron la razón y el Metro ya es una realidad. Pero se construye con lentitud, una lentitud que perjudica a la ciudad que necesita urgentemente que el ferrocarril subterraneo –y no ningún tranvía en superficie- llegue al centro de la ciudad. El Metro debe contar con paradas en los puntos neurálgicos de la urbe como son, entre otros, la Plaza Nueva, la Plaza del Duque, la Encarnación y la Alameda. Y aprovechamos para señalar que la Alameda debe reconfigurarse permitiendo estacionamiento de vehículos y haciendo que disponga de parada del ferrocarril subterráneo.